أعلنت منصة “ديما”، المخصصة للمطورين لإنشاء تطبيقات وتمكين سائقي السيارات من تحقيق دخل من بياناتهم، عن نقل عملياتها بين شبكات تحجيم الإيثريوم، وفقًا لما صرّح به المطورون حصريًا لـ”ديكربت” – من بوليجون إلى Base التابعة لـ”كوينبيس”. يرى روب سولومون، المؤسس المشارك، أن هذه الخطوة تفتح الأبواب لشراكات قيّمة في المستقبل.
الهدف من مشروع ديما
يعمل المشروع كـ “طبقة API عالمية للسيارات”، بهدف جعل كل سيارة في العالم ذكية وقابلة للبرمجة. وتقول الشركة إن هذا قد يتجلى في مستقبل مليء بآليات السيارات الذكية ومرائب وقوف السيارات الذكية، بالإضافة إلى تمكين المستخدمين من كسب المال عند بيع بياناتهم.
الانتقال إلى Base وسبب الاختيار
حتى الآن، كانت “ديما” تبني على شبكة بوليجون التابعة لسلسلة جانبية لإيثريوم، ولكنها قررت التحول إلى Base، التي تحتضنها كوينبيس. يقول سولومون إن الدافع الأساسي هو العدد الهائل من التعاونات المحتملة.
“Base شائعة بين البُناة، لذا يمكننا إقامة شراكات أعمق”، حسب تصريحات سولومون لـ”ديكربت”.
التعاونات المحتملة
يُشير سولومون تحديدًا إلى “كاريو”، وهو مشروع يوفر عناوين ملكية السيارات على السلسلة، كمتعاون محتمل. بالإضافة إلى “بلاكبيرد”، وهي شركة ولاء للمطاعم، والتي يمكن لـ”ديما” الاتصال بشاحنات الطعام الخاصة بها أو “ديلايت”، مشروع لأجهزة الطاقة مثل شواحن السيارات.
موعد الانتقال وأثره على المستخدمين
لا يُتوقع أن يتم الانتقال إلى Base حتى “أواخر عام 2025″، حيث لا يزال الفريق في مرحلة تحديد الجوانب الفنية للنقل. على الأرجح لن يحتاج مستخدمو المنصة إلى القيام بأي شيء من جانبهم، وفقًا لسولومون؛ إذ قد يكون الأمر في أقصى حد عبارة عن ضغط زر.
قال سولومون: “نحب بوليجون، فهم رائعون”. “لكن Base منطقية تمامًا لـ”ديما” نظرًا للطرق والمصداقية التي لديهم مع نوعية الشركات الكبيرة التي نتعاون معها. فهم يبنون منتجات رائعة ومخصصة لـ Base، مثل أنظمة الدفع والمحفظة، وتكنولوجيتهم ومجتمعهم من الطراز العالمي.”
ما هي Base؟
تم إنشاء Base بواسطة كوينبيس، وهي شبكة تحجيم إيثريوم الطبقة الثانية التي تعتبر موطنًا على السلسلة لمنتجات منصة التداول الكبرى للعملات المشفرة. مع وجود الشركة البارزة خلفها، أطلقت Base مع العديد من المشاريع التي التزمت ببناء ودعم النظام البيئي – بما في ذلك أوراكل Chainlink، ومتصفح الكتل Etherscan، وبروتوكول الـ DeFi Aave.
التطلعات المستقبلية لـ ديما
تعتقد ديما أن هذا يشكل أساسًا رائعًا لتحقيق الهدف طويل الأمد للمشروع بأن يكون جزءًا أساسيًا من كل شركة سيارات.
أوضح سولومون: “في عام 1990، لم تبنِ أي شركة عملياتها على الإنترنت والبريد الإلكتروني. اليوم، إذا اختفت تلك الأشياء، ستنهار الشركات بين عشية وضحاها لأنها أصبحت تعتمد على تلك البروتوكولات”. “ستكون ديما هي نفسها.”
رؤية ديما للمستقبل
يتصور سولومون مستقبلًا حيث ستحل نظام التعريف الخاص بديما القائم على البلوكشين مكان نظام أرقام التعريف الحالي للمركبات (VINs) – الذي يساعد في تتبع قضايا مثل مطالبات الضمان، وتغطية التأمين، والمزيد – والذي يتم تخزينه عادةً في قاعدة بيانات للقراءة فقط.
قال: “سيكون البلوكشين هو السجل الافتراضي الجديد للتسجيلات والملكية”. “سيتم إجراء جميع المدفوعات على السلسلة، وسترتبط جميع الاعتمادات (مؤمنة، مرخصة، مسجلة) مع معرفات السلسلة بشكل مشفر.”
هذه الرؤية التي يتصورها سولومون، يعتقد أنها ستكون مدعومة بالتكنولوجيا التي تقدمها ديما، لتصبح جزءًا أساسيًا من مستقبل صناعة السيارات. وتعتقد الشركة أن تحقيق هذه الرؤية سيكون أكثر سهولة مع Base.
الأسئلة الشائعة (FAQs)
- ما هو سبب انتقال ديما من بوليجون إلى Base؟
انتقال ديما إلى Base يرجع إلى إمكانية إقامة شراكات أعمق وأكثر تنوعًا بفضل شعبية Base بين المطورين والمشاريع.
- كيف سيؤثر الانتقال على مستخدمي ديما؟
لا يُتوقع أن يكون هناك أي تعديلات كبيرة مطلوبة من مستخدمي المنصة؛ قد يقتصر الأمر فقط على الضغط على زر لتفعيل التغييرات المطلوبة.
- ما هي رؤية ديما للمستقبل في صناعة السيارات؟
تتمثل رؤية ديما في أن تصبح التكنولوجيا الخاصة بها عمودًا فقريًا في صناعة السيارات، مستبدلة أنظمة التعريف الحالية بممارسات قائمة على البلوكشين.
